Trump, Alman Otomotiv Sektörüne Taviz Vermemekte Kararlı! Gerçekçi Olmalılar

ALMANYA'DAN ABD TİCARET ANLAŞMASINA GÜÇLÜ İTİRAZLAR

Almanya'nın Şansölyesi Friedrich Merz, ABD ile muhtemel bir ticaret anlaşmasında Alman otomotiv endüstrisine İngiltere'ye sunulan türlü avantajların tanınmasını talep ediyor. Ancak Brüksel’deki Avrupa Birliği temsilcileri, bu beklentinin pek gerçekçi olmadığına ve Trump yönetiminin özellikle Alman otomobil ithalatını azaltma hedefine odaklandığını ifade ediyor.

Merz, AB Komisyonu'nu karmaşık müzakere süreçlerini yönetmekte eleştirirken, otomotiv, çelik ve ilaç gibi hayati sektörlerin göz önünde bulundurulması gerektiğini savunuyor. Ancak Komisyon yetkilileri, Trump'ın bu sektörlerde ikili tavizler sağlanmasına sıcak bakmadığını belirtiyor.

FARKLI YAKLAŞIMLAR: AB VE ALMANYA'NIN STRATEJİK DEĞERLENDİRMELERİ

Financial Times'a göre, AB müzakerecileri, otomobillerin Beyaz Saray ile yapılacak muhtemel bir ticaret anlaşmasının "en karmaşık parçası" kabul edileceği görüşünde ve bunun için önce daha basit konulara yönelmeyi öneriyor.

Bir yetkili, Berlin'in Trump yönetiminin Alman otomobil üreticilerine ilk aşamada herhangi bir taviz vermeye razı geleceğini düşünmesinin "tamamen hayali" olduğunu ifade etti. AB yürütmesi ve birliğin en büyük ekonomisi olan Almanya arasındaki bu fikir ayrılıkları, Perşembe günü Brüksel'de düzenlenen liderler zirvesinde görüldü. Komisyon yetkilileri, Temmuz ayına dek bir anlaşma sağlanması gerektiğini vurgularken, güçlü bir karşı misilleme tehdidinin desteklenmesini umuyorlardı. Merz, zirve öncesi, "Komisyonu ABD ile hızlı bir ticaret anlaşmasına varması için destekliyorum." dedi.

TEHDİTLER VE EKONOMİK YANSIMALAR

Trump, 9 Temmuz tarihine kadar herhangi bir anlaşma sağlanmaması durumunda, AB'den yapılan ithalatlara karşı yüzde 50 oranında gümrük vergisi uygulanacağı tehdidinde bulunmuştu. Bu arada, otomobiller ve yan ürünleri üzerinde geçerli olan yüzde 25 ve çelik ile alüminyum için yüzde 50 gümrük vergileri hala yürürlükte. Diğer ithalat kalemlerinin çoğunda ise yüzde 10'luk bir vergi uygulanıyor. Rusya, birçok ülke, bu koşullarda hızlı bir anlaşma sağlamak adına fazla taviz vermekte temkinli. Bir AB diplomatı, İngiltere-ABD anlaşmasına atıfta bulunarak birliğin "450 milyon nüfusuyla İngiltere'den daha fazla ticaret gücüne sahip olması gerektiğini" söyledi.

ACEA (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği) verilerine göre, otomobil üreticileri mevcut gümrük vergileri dolayısıyla günde "tek haneli" milyonlarca dolar kayıplar yaşıyor. Almanya'nın otomotiv sektörü, ülkenin GSYİH'sinin yaklaşık yüzde 5'ini oluşturuyor.

ABD, İngiltere'nin ardından AB'nin otomobil ihracatı için ikinci en büyük pazar konumunda. 2024 yılında, 38.9 milyar euro değerinde 750.000'den fazla otomobil ihraç edilmiş durumda. Buna karşın, ABD'den AB'ye 7.8 milyar euro değerinde 169.000 otomobil gönderildi.

BMW'NİN GÖRÜŞÜ VE SEKTÖRDEKİ KARAMSARLIK

Alman otomobil üreticileri arasında BMW, Temmuz ayından itibaren ABD'nin gümrük vergisini azaltma ihtimali konusunda özellikle umutlu. BMW CEO'su Oliver Zipse, Mayıs ayı ortalarında yatırımcılara, şirketin Spartanburg tesisinden geçirilen yıl içerisinde 10 milyar doları aşan bir değerde 225.000 otomobil ihraç ederek ABD'nin en büyük otomotiv ihracatçısı olduğuna dair bilgiler verdi. Bunun neticesinde Trump yönetimi ile "güçlü bir pozisyondan" müzakere edebildiğini ifade etti. BMW, Mercedes-Benz ve diğer Avrupa otomobil üreticileri, ABD'nin ithalat vergilerini düşürmesine yardımcı olabilecek bir vergi iade programı uygulamaya geçmesi yönünde teşvikte bulunuyor.

Mercedes'ten ABD tarifelerine çözüm: Bir sana, bir bana

Alman otomobil devlerinin üst düzey yöneticileri, Nisan ayında Beyaz Saray'da Trump ile bir görüşme gerçekleştirdi. Merz de bu ayın başlangıcında Oval Ofis'te Trump ile görüşürken otomobil konusunun altını çizdi. Merz toplantı sonrasında, "Alman markalı bir Amerikan arabası kullandığımı belirttim." diyerek, BMW dahil birçok Alman otomobil üreticisinin ABD'de araç ürettiğini ve ardından bunları Avrupa'ya ihraç ettiklerini Trump'a aktardı.

Merz, AB'nin ABD ile mümkün olan en kısa sürede bir anlaşmaya varmaya zorlamaya devam ederken, bazı Alman otomobil üreticileri daha temkinli. Bir otomotiv yetkilisi, "Şu anda durum oldukça belirsiz." derken, "Sonuçta müzakereleri gerçekleştiren AB." şeklinde ekledi. Diğer bir Alman otomobil üreticisi ise, "Görüşmeler sıkıntılı bir hal alıyor. AB'nin zaman harcamaktan kaçınması gerekli..." şeklinde konuştu.

SONUÇ VE GELECEK BEKLENTİLERİ

Ticaret savaşlarının etkisi altında, Almanya'nın en önemli sektörü olan otomotiv endüstrisi önünde belirsiz bir döneme girdi. Merz'in yoğun çabalarına rağmen, Brüksel ve ABD'nin kendi çıkarları doğrultusunda hareket etmesi, Alman otomobillerinin özel muafiyetler edinmesinin son derece zorlu bir süreç olacağını ortaya koyuyor.

Temmuz ayı, kritik bir dönüm noktası olacak ve aksi takdirde bir anlaşma sağlanmazsa, uygulanan gümrük vergilerinin ekonomik etkileri daha da derinleşebilir. Bu süreçte BMW gibi büyük markaların bağımsız çabaları ve AB'nin genel stratejisi, küresel otomotiv sektörünün geleceğini şekillendirecek önemli faktörler olmaya devam edecektir.