Mercedes'ten Dikkat Çeken Yenilik: İlk AMG Elektrikli Araç 1360 Beygir Gücünde!
Mercedes-AMG, elektrikli performans alanında çığır açıyor! Affalterbach’ın yenilikçi Concept AMG GT XX modeli, markanın gelecekteki spor otomobillerine ışık tutuyor. Devrim niteliğindeki üç aksiyal motor, 1.360 beygir güç sunarken, sadece 5 dakikada 400 km menzil imkanı ve Formula 1’den esinlenmiş batarya teknolojisi ile donatılmış bu dört kapılı coupé, elektrikli araçlar dünyasında standartları yükseltiyor.
BARAN BEKİ
Mercedes-AMG, performans tanımını yeniden şekillendiren bir konsept ile karşımıza çıktı. Markanın tamamen elektrikli bir gelecek vizyonunu temsil eden yeni AMG.EA (AMG Elektrik Mimarisi) platformu üzerinde tasarlanan ilk model olan Concept AMG GT XX, sadece etkileyici verileriyle değil, aynı zamanda bünyesindeki yenilikçi teknolojilerle de otomotiv sektöründe çığır açacak bir gelişme vaat ediyor. Affalterbach’ın V8 motorlarının büyüleyici melodileri artık elektrik motorlarının sessiz, ama son derece güçlü performansıyla harmanlanacak gibi görünüyor.
Mercedes-AMG CEO'su: Yeni araçlar önce bir AMG, ardından elektrikli olacak
TEKNOLOJİ DEVRİMİ: PİZZA KUTUSUNA SIĞABİLEN 1360 BEYGİR GÜCÜ
Concept AMG GT XX, İngiliz YASA iş birliğiyle geliştirilen, geleneksel elektrik motorlarından çok daha küçük, hafif ve güçlü olan üç aksiyal akıllı motor ile donatılmış. Her biri bir pizza kutusuna sığabilecek kadar kompakt olan bu motorlar, toplamda 1.000 kW yani 1.360 beygir gücü sağlıyor. Bu devasa güç, aracı 360 km/s'in üzerinde bir hız seviyesine ulaştırabiliyor.
Güç Aktarımı: İki motor arkada, biri önde olmak üzere konumlanan bu sistem, güç aktarımını AMG Performance 4MATIC+ tamamen değişken dört tekerlekten çekiş sistemiyle gerçekleştiriyor. Ön motor, gerektiğinde devreye giren bir "booster" olarak işlev görüyor.
Aksiyal Akıllı Motor Avantajı: Geleneksel radyal motorlara kıyasla elektromanyetik akıyı şafta paralel olarak iletebilen bu teknoloji, yaklaşık üç kat daha fazla güç yoğunluğu, ağırlıkta üçte iki oranında tasarruf ve üçte birlik bir alan tasarrufu sunuyor. Bu durum mühendislikte eşsiz bir özgürlük sağlıyor.
5 DAKİKADA 400 KİLOMETRE: BATARYA VE ŞARJDA YENİ BİR DÖNEM
Bir performans aracı için başarı yalnızca motor gücünde değil, bu gücün ne kadar süre elde tutulabildiği ile de ilgilidir. Concept AMG GT XX, bu alanda devrim getiren Yüksek Performanslı Elektrikli Batarya (HP.EB) ile dikkat çekiyor. Batarya, Formula 1 ve AMG ONE projelerinden elde edilen tecrübeler üzerine tasarlandı.
Doğrudan Soğutma: Bataryanın 800 Volt'un üstündeki yüksek voltaj mimarisi, her bir silindirik hücrenin elektrik iletkeni olmayan özel bir yağ ile doğrudan soğutulmasını sağlıyor. Bu yöntem, bataryanın en zorlu pist koşullarında bile ideal sıcaklıkta kalmasına ve gücünü kesintisiz sunabilmesine olanak tanıyor.
Rekor Şarj Süresi: Belki de en etkileyici verilerden biri şarj kabiliyeti. Araç, sadece 5 dakikalık bir şarj ile yaklaşık 400 kilometre (WLTP) menzil kazanabiliyor. Bu, Affalterbach’tan efsanevi Spa-Francorchamps pistine gitmek için yeterli mesafeyi sağlıyor! Bu başarı, >850 kW ortalama şarj gücü ve şarj istasyonu üreticisi Alpitronic ile yapılan özel iş birliği sayesinde elde edildi.
KARTAL KADAR AERODİNAMİK, C111 KADAR İKONİK: TASARIM VE SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
Gorden Wagener, Baş Tasarım Sorumlusu, bu konseptin markanın "duygusal" tasarım felsefesini ileriye taşıdığını ifade ediyor. "Sunset beam orange" rengi ile öne çıkan araç, markanın sembolik modelleri C111 ve Vision One-Eleven'a modern bir selam duruyor.
Aerodinamik Verimlilik: Düşük burun yapısı, keskin eğimli ön cam ve aktif aerodinamik unsurları ile Concept AMG GT XX, süzülen bir kartal kadar etkilidir. Sadece 0.198 cd'lik sürtünme katsayısı, yüksek hızlarda menzil ve stabiliteyi en üst seviyeye çıkarıyor.
İç Mekan ve Malzemeler: Kokpit, yarış otomobili estetiğini lüks ile harmanlıyor. En dikkat çekici yeniliklerden biri, kullanılan malzemeler. Koltuklar, eski AMG GT3 yarış lastiklerinden geri dönüştürülerek üretilen LABFIBER Biotech Leather ile hazırlanmış. Bu malzeme, sürdürülebilir bir yaklaşım sunarken, markanın motorsporları DNA'sını aracın her köşesine yansıtıyor. Kapı tutamakları ise örümcek ipeği ilhamıyla tasarlanan LABFIBER Biotech Silk ile yapılmış.
SADECE BİR KONSEPT DEĞİL
Concept AMG GT XX, seri üretime geçmesi beklenen birçok patentli yeniliği içinde barındırıyor:
Aktif Aero Jantlar: Dünyada bir ilk olan bu 21 inçlik jantlar, hareketli aerodinamik kanatçıklara sahip. Düşük hızlarda kapanarak aerodinamik verimliliği artırırken, fren soğutması gerektiğinde açılarak hava akışını sağlıyor.
Farlara Entegre Hoparlörler: Dışarıya sürüş sesi iletmek için kullanılan hoparlörler, ilk kez far yuvalarına entegre edilmiş. Bu sayede ağırlık ve yerden tasarruf elde ediliyor.
MBUX Fluid Light Panel: Aracın arkasında bulunan 700'den fazla programlanabilir LED ile donatılmış olan panel, dış perdeden metin ve animasyonlar aracılığıyla iletişim kurulmasına olanak tanıyor; örneğin şarj durumunu gösterebiliyor.
Mercedes-AMG CEO'su Michael Schiebe de belirttiği gibi, Concept AMG GT XX yalnızca bir teknoloji gösterimi değil, "her detayında gerçek bir AMG" ifadesine uyuyor.
Markanın her zaman kalbinin motor olduğunu ve elektrikli gelecekte de bu durumun değişmeyeceğini vurguluyor. Bu konsept, AMG'nin elektrikleşme sürecindeki liderlik iddiasının en somut ve heyecan verici kanıtı olarak öne çıkıyor.
